再(zai)製(zhi)造(zao)是(shi)以(yi)產(chan)品(pin)生(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)理(li)論(lun)為(wei)指(zhi)導(dao)，把(ba)傳(chuan)統(tong)模(mo)式(shi)下(xia)到(dao)達(da)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)的(de)產(chan)品(pin)
，通(tong)過(guo)再(zai)製(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)及(ji)工(gong)藝(yi)，使(shi)其(qi)質(zhi)量(liang)或(huo)性(xing)能(neng)達(da)到(dao)甚(shen)至(zhi)超(chao)過(guo)原(yuan)產(chan)品(pin)的(de)技(ji)術(shu)措(cuo)施(shi)或(huo)工(gong)程(cheng)活(huo)動(dong)。與(yu)製(zhi)造(zao)新(xin)品(pin)相(xiang)比(bi)

，可(ke)實(shi)現(xian)節(jie)能(neng)60%
、節材70%、汙染物排放量降低80%，而成本僅是新品的50%左右
，具有顯著的經濟效益和環境效益。再製造是循環經濟再利用的高級形式和裝備製造業升級轉型的新模式
，也是是實現碳達峰、碳中和目標的重要途徑。

      上世紀80年代，我國再製造產業開始起步
，最先從汽車零部件再製造開始
，最早在深圳、珠海

、汕頭
、廈門等地和山東濟南出現汽車零部件再製造萌芽。21世紀初期
，國家發展改革委等6部委發布《關於組織開展循環經濟試點（第一批）工作的通知》，將再製造列為四個重點領域之一

，開始開展再製造試點示範。陸續出台了《再製造產品“以舊換再”試點實施方案》《報廢機動車回收管理辦法》等一係列的法律法規

、政策措施。2018年11月，國家統計局發布《戰略性新興產業分類（2018）》，將再製造納入戰略性新興產業，按統計分類，再製造重點產品包括機床再製造、辦公設備再製造、工gong程cheng機ji械xie再zai製zhi造zao和he汽qi車che零ling部bu件jian再zai製zhi造zao。在zai政zheng策ce推tui動dong和he市shi場chang主zhu體ti參can與yu下xia
，再zai製zhi造zao重zhong點dian領ling域yu均jun獲huo得de不bu同tong程cheng度du的de發fa展zhan，其qi中zhong汽qi車che零ling部bu件jian再zai製zhi造zao發fa展zhan迅xun速su
，產chan業ye增zeng長chang空kong間jian巨ju大da。2020年，我國汽車售後市場規模達到1.6萬億元。據麥肯錫市場調研數據顯示，到2035年，我國汽車後市場規模將達4.4萬億元，其中零部件再製造將占相當比例。

      經過40餘年的發展和積累，當前我國再製造產業迎來規模化發展的重要拐點。體現在以下四個方麵：

      國家政策強力支撐。“十四五”開局之年，助力再製造產業發展的政策密集出台，僅2021年就有6項。具體情況如表1所示：

      再製造技術獲得快速發展。我國再製造產業通過試點示範，已經初步形成了“以尺寸恢複和提升性能”為wei特te征zheng的de中zhong國guo特te色se再zai製zhi造zao產chan業ye和he技ji術shu模mo式shi，在zai發fa展zhan過guo程cheng中zhong，再zai製zhi造zao技ji術shu方fang法fa不bu斷duan豐feng富fu
，再zai製zhi造zao工gong程cheng理li論lun和he技ji術shu體ti係xi不bu斷duan發fa展zhan和he完wan善shan，形xing成cheng比bi較jiao完wan整zheng的de再zai製zhi造zao技ji術shu體ti係xi。同tong時shi，在zai智zhi能neng再zai製zhi造zao技ji術shu、柔性再製造技術、在役再製造技術、增zeng材cai再zai製zhi造zao技ji術shu等deng新xin興xing再zai製zhi造zao技ji術shu方fang麵mian開kai展zhan了le大da量liang的de研yan發fa工gong作zuo，並bing積ji極ji進jin行xing產chan業ye化hua落luo地di推tui廣guang。為wei進jin一yi步bu開kai展zhan再zai製zhi造zao技ji術shu研yan究jiu和he促cu進jin再zai製zhi造zao技ji術shu工gong業ye應ying用yong打da下xia良liang好hao基ji礎chu。

      我國將迎來舊件報廢高峰期。以汽車和機床為例，2020年我國汽車保有量2.81億輛
，基本與美國持平，隨著保有量的不斷增長
、汽qi車che更geng新xin換huan代dai速su度du加jia快kuai，將jiang有you大da量liang被bei淘tao汰tai的de廢fei舊jiu車che輛liang資zi源yuan，為wei再zai製zhi造zao提ti供gong生sheng產chan原yuan料liao。我wo國guo是shi世shi界jie上shang最zui大da的de機ji床chuang消xiao費fei國guo和he進jin口kou國guo，我wo國guo機ji床chuang保bao有you量liang約yue800萬台，按照3%的報廢率計算
，每年約有24萬台機床進入再製造領域。

      綜上，我國再製造產業已經具備規模化發展的前提條件，應積極抓住當前發展機遇，引導更多的企業、科研機構、社會資本投入這一領域，集中力量解決再製造產業發展道路上麵臨的突出問題，更好更快地推動我國再製造產業規模化、規範化發展。